VCU

Unbemannte Fahrzeuge sicher führen mit der Systemsteuerung von Alpha Robotics.

Die VCU (Vehicle Control Unit) ist eine von Alpha Robotics entwickelte Systemsteuerung bestehend aus diversen Hard- und Softwarespezifikationen, um unbemannte Fahrzeuge (UAV/UGV) sicher zu führen. Hierbei spielt das zur Verfügung stehende Basisfahrzeug zunächst eine eher untergeordnete Rolle. Vielmehr steht im Mittelpunkt, dass die jeweiligen System-Operator in die Lage versetzt werden, witterungsunabhängig, ergonomisch sinnvoll und wenn es notwendig ist, von langer Dauer mit ihrem System zu interagieren.

VCU II Wolf R1 | Sprinter

Die perfekte Ergänzung des Wolf R1 als taktische Einheit

Neben der mobilen Fernsteuerungslösung des Wolf R1 via Tablet ergänzt die VCU II auf Basis eines Mercedes Sprinter Fahrgestells den Wolf R1 zu einer taktischen Einheit zur Führung über weite Entfernungen und um den Wolf R1 personenungebunden in Gefahrenbereiche vordringen zu lassen. Die Steuerung erfolgt über eine Langstrecken-Funkverbindung. Die Operator in der VCU werden hier durch Luftaufklärung mittels Drohnen mit Normal- und Wärmebildkameras und durch die Fahrzeugseitigen Kameras des Wolf R1 unterstützt.
 Durch das Einbinden der VCU II in das TacticNet ist es möglich, die Bilder der Drohnen und des Wolf R1 in der TacitcNet-App für zugangsberechtigte Einsatzkräfte sichtbar zu machen.

Modell

MB Sprinter 906 AC 35
Standheizung
Standklimaanlage
Hänsch Blaulichtanlage 2 x DBS 4.000 Dachbalkensystem mit Frontblitzern und Labcraft Umfeldbeleuchtung

Steuerung

Zwei Operatorplätze zur Führung des Wolf R1
Redundante Systemführung
Ein Arbeitsplatz für Leitungspersonal

Alpha Wolf – und Drohnenführung

Redundante Systemsteuerung via Internet oder WLAN
Repeaterdrohne zur einsatzraumgebundenden Systemführung via WLAN
Drohnenführung – Fahrzeuggebunden, mit aktivgeführter Einbindung in das TacticNet, integrierter Antennentechnologie und aktivem GPS-Innenraumverstärker

Kommunikation

Lokalserver zur Datensicherung und Einsatzhistorienverwaltung
Internet im Fahrzeug
Internethotspot
Drei Sprechfunkarbeitsplätze

Stromversorgung

Intern durch Pufferspeicher
Extern durch Stromerzeuger Honda EU 22i

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